{"id":3315,"date":"2025-06-03T15:35:25","date_gmt":"2025-06-03T15:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.astreitalia.it\/?p=3315"},"modified":"2025-06-03T15:35:25","modified_gmt":"2025-06-03T15:35:25","slug":"autotrasporto-limiti-di-peso-per-i-mezzi-pesanti-in-francia-dal-1-ottobre-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/2025\/06\/03\/autotrasporto-limiti-di-peso-per-i-mezzi-pesanti-in-francia-dal-1-ottobre-2025\/","title":{"rendered":"Autotrasporto, limiti di peso per i mezzi pesanti in Francia dal 1\u00b0 ottobre 2025"},"content":{"rendered":"<p><strong>In Francia solo i veicoli Euro VI immatricolati dopo il 2014 potranno viaggiare con un peso fino a 44 tonnellate. Nuove regole in arrivo per il trasporto nazionale e per il cabotaggio.<\/strong><\/p>\n<p>Dal <strong>1\u00b0 ottobre 2025<\/strong> cambiano le regole per l\u2019<strong>autotrasporto<\/strong> in Francia: entrano in vigore nuovi <strong>limiti di peso per i mezzi pesanti<\/strong>, legati alla <strong>classe ambientale Euro<\/strong> del motore e all\u2019<strong>anno di immatricolazione<\/strong> del veicolo.<\/p>\n<p>La norma, introdotta dal <strong>decreto francese del 29 luglio 2021<\/strong>, prevede che <strong>solo i camion Euro VI<\/strong> o di classe superiore, <strong>immatricolati dopo il 1\u00b0 gennaio 2014<\/strong>, potranno <strong>circolare sul territorio nazionale francese con un peso complessivo fino a 44 tonnellate<\/strong>.<\/p>\n<h2><strong>Cosa cambia dal 1\u00b0 ottobre 2025 per i mezzi pesanti\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p>Le nuove disposizioni impattano sia il trasporto nazionale che il <strong>cabotaggio<\/strong> effettuato da <strong>mezzi pesanti di altri Paesi dell\u2019Unione Europea<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>I <strong>veicoli Euro V o inferiori<\/strong> <strong>non potranno pi\u00f9 superare il limite di 40 tonnellate<\/strong>, anche se impiegati per il cabotaggio.<\/li>\n<li>Il <strong>limite di 44 tonnellate<\/strong> sar\u00e0 riservato esclusivamente agli <strong>autotreni Euro VI<\/strong> o superiori <strong>immatricolati dopo il 1\u00b0 gennaio 2014<\/strong>.<\/li>\n<li>Per il <strong>trasporto internazionale<\/strong>, resta invariato il limite di <strong>40 tonnellate<\/strong> per i mezzi a <strong>5 e 6 assi<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Una stretta ambientale per il parco mezzi pesanti circolante<\/strong><\/h2>\n<p>La misura rappresenta un\u2019ulteriore spinta verso il rinnovo del <strong>parco circolante dei mezzi pesanti<\/strong>, in linea con le politiche ambientali francesi ed europee. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di <strong>ridurre le emissioni<\/strong> e promuovere l\u2019utilizzo di veicoli pi\u00f9 moderni e meno inquinanti nel settore dell\u2019<strong>autotrasporto<\/strong>.<\/p>\n<p>Secondo quanto stabilito dal decreto, <strong>dal 1\u00b0 ottobre 2025<\/strong>: la circolazione di veicoli di peso superiore a 40 tonnellate, per trasporti stradali effettuati interamente sul territorio nazionale, \u00e8 autorizzata <strong>solo per i veicoli Euro VI immatricolati dopo il 1\u00b0 gennaio 2014<\/strong>.<\/p>\n<p>Questo vale anche per i <strong>mezzi esteri<\/strong> che operano in <strong>cabotaggio<\/strong> in Francia: saranno ammessi alla circolazione con carichi fino a 44 tonnellate soltanto se conformi a questi requisiti.<\/p>\n<h2><strong>Impatto sull\u2019autotrasporto internazionale<\/strong><\/h2>\n<p>Per il <strong>trasporto internazionale<\/strong>, la Francia mantiene il <strong>limite massimo di 40 tonnellate<\/strong> per i mezzi pesanti, indipendentemente dalla classe Euro o dalla data di immatricolazione. Una distinzione importante che va tenuta presente nella pianificazione delle rotte internazionali da parte delle <strong>imprese di autotrasporto<\/strong>.<\/p>\n<h2><strong>Cosa devono fare le imprese di autotrasporto<\/strong><\/h2>\n<p>Le <strong>aziende di trasporto<\/strong> italiane ed europee che operano in Francia devono:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Verificare la classe Euro<\/strong> dei propri mezzi e l\u2019<strong>anno di immatricolazione<\/strong>;<\/li>\n<li><strong>Aggiornare la documentazione<\/strong> per dimostrare la conformit\u00e0 alla normativa in caso di controlli;<\/li>\n<li><strong>Valutare eventuali investimenti<\/strong> nel rinnovo della flotta, per poter continuare a operare senza limitazioni sui carichi.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il <strong>nuovo limite di peso per i mezzi pesanti in Francia<\/strong> rappresenta un passaggio decisivo nella direzione della sostenibilit\u00e0 e dell\u2019adeguamento del settore dell\u2019<strong>autotrasporto<\/strong> agli standard europei. Le imprese devono agire per tempo per adeguarsi alle nuove regole ed evitare sanzioni o restrizioni operative.<\/p>\n<p>Per ulteriori dettagli, \u00e8 possibile consultare il testo completo del <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000043885019\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>decreto del 29 luglio 2021<\/strong><\/a>, disponibile sul portale ufficiale del governo francese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Francia solo i veicoli Euro VI immatricolati dopo il 2014 potranno viaggiare con un peso fino a 44 tonnellate. Nuove regole in arrivo per il trasporto nazionale e per il cabotaggio. 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