Si avvicina la data della chiusura del passo Resia. La strada federale che collega Italia e Austria, conosciuta come Passo Resia, \u00e8 la B180.<\/p>\n
Il Passo Resia sar\u00e0 chiuso al transito perch\u00e9 interessato da un cantiere.<\/p>\n
La chiusura avverr\u00e0 l’8 ottobre e proseguir\u00e0, salvo imprevisti, fino al 20 dicembre.<\/p>\n
La necessit\u00e0 della chiusura \u00e8 stata determinata da una caduta massi che interessa un tratto di circa 400 metri. Proprio per evitare incidenti e ripristinare la sicurezza le autorit\u00e0 federali hanno deciso di intervenire al pi\u00f9 presto per la messa in sicurezza.<\/p>\n
Autotrasporto in difficolt\u00e0 ai confini<\/strong><\/p>\n La chiusura del passo Resia non \u00e8 l’unico inconveniente che le imprese di trasporto merci dovranno affrontare tra autunno e inverno 2024. La chiusura della B180, infatti, si aggiunge ai numerosi cantieri tra il confine italiano e quelli francese e austriaco, nonch\u00e9 alle limitazioni al transito al Brennero.<\/p>\n Anche il trasporto su rotaia non sar\u00e0 facile vista la situazione. Sono infatti ancora in corso i lavori per il ripristino del collegamento ferroviario al Frejus.<\/p>\n Al confine con la Francia invece si registra la chiusura totale del Tunnel del Monte Bianco fino al mese di dicembre. Senza contare i divieti notturni, quelli merceologici fino al contingentamento, lungo l’asse del Brennero per comprendere come l’import -export dall’Italia potrebbe subire gravi ripercussioni.<\/p>\n La coincidenza di tanti cantieri render\u00e0 la vita difficile ai trasportatori e agli operatori della logistica. Purtroppo la maggior parte delle infrastrutture interessate dai lavori risentono degli anni trascorsi e del notevole traffico che hanno dovuto sopportare. Cantieri, perci\u00f2, necessari a garantire la sicurezza e per la maggior parte non pi\u00f9 rinviabili.<\/p>\n La strada B180 \u00e8 gi\u00e0 chiusa al transito dalle 8,00 alle 18,00 e rester\u00e0 inaccessibile in quell’orario fino al 27 settembre.<\/p>\n Durante la chiusura causata dal cantiere, invece, tutto il traffico sar\u00e0 deviato attraverso la B185 Martinsbrucker Stra\u00dfe, la B184 Engadiner Stra\u00dfe e il territorio svizzero.<\/p>\n Gli\u00a0autocarri di piccole dimensioni\u00a0che viaggiano da e verso la Val Venosta e il Tirolo del Nord potranno utilizzare la\u00a0deviazione su via Martina\u00a0senza particolari restrizioni. Questo riguarda i Comuni di Curon, Malles, Tubre, Glorenza, Sluderno, Prato, Stelvio, Lasa, Silandro, Martello, Laces, Castelbello-Ciardes, Senales, Naturno, Plaus e Parcines.<\/p>\n Per gli autoarticolati del traffico merci regionale che viaggiano tra la Val Venosta e l’Austria come traffico di destinazione o di origine, sono previste fasce orarie speciali per l’utilizzo del percorso alternativo via Martina: dalle 3.30 alle 5.30 (con autorizzazione speciale del Comprensorio di Landeck e della polizia cantonale dei Grigioni) e dalle 19.00 alle 22.00 (con autorizzazione speciale del Comprensorio di Landeck).<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si avvicina la data della chiusura del passo Resia. La strada federale che collega Italia e Austria, conosciuta come Passo Resia, \u00e8 la B180. Il Passo Resia sar\u00e0 chiuso al transito perch\u00e9 interessato da un cantiere. La chiusura avverr\u00e0 l’8 ottobre e proseguir\u00e0, salvo imprevisti,…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3094,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,8],"tags":[67],"class_list":["post-3093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_interne","category-news_esterne","tag-divieti-di-circolazione"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3093"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3095,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3093\/revisions\/3095"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Il dispositivo di limitazione del Passo Resia<\/h4>\n