{"id":3078,"date":"2024-09-17T07:19:27","date_gmt":"2024-09-17T07:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.astreitalia.it\/?p=3078"},"modified":"2024-09-19T06:37:57","modified_gmt":"2024-09-19T06:37:57","slug":"nasce-resta-italia-la-societa-che-distribuira-la-borsa-noli-dei-trasportatori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/2024\/09\/17\/nasce-resta-italia-la-societa-che-distribuira-la-borsa-noli-dei-trasportatori\/","title":{"rendered":"Nasce Resta Italia: la societ\u00e0 che distribuir\u00e0 la borsa noli dei trasportatori"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 stata presentata ieri ufficialmente ai soci Astre \u201cResta Italia\u201d, partner esclusivo per l\u2019Italia di B2PWeb, borsa carichi francese dei trasportatori.<\/p>\n<p>Una nuova creatura, nata dalla volont\u00e0 dei trasportatori e completamente al loro servizio.<\/p>\n<p>Anche il nome scelto, Resta Italia, sostanzia la sua mission.<\/p>\n<h3><strong>Le origini di B2PWeb<\/strong><\/h3>\n<p>Nel 2009 era accaduto in Francia quando, a 12 mesi dall\u2019inizio della profonda crisi economica che stava segnando il mondo e l\u2019Europa, cinque gruppi di trasportatori, Astre, Flo, Evolutrans, Francia Benne e France Plateaux si erano incontrati. Il loro obiettivo era ottenere un servizio che facesse incontrare, facilmente e ad un costo conveniente, domanda ed offerta. Avevano consultato borse noli gi\u00e0 esistenti, ma nessuna si adattava completamente alle loro esigenze. Decisero perci\u00f2 di agire in proprio. Le associazioni Astre, Flo, Evolutrans e Tred Union, che si era unita qualche giorno dopo, crearono SAS H2P, una holding a capitale variabile dedicata ad accogliere i trasportatori e gli spedizionieri che lo desiderassero, e firmato con BDF Web un accordo di partecipazione. <strong>H2P<\/strong> diventa azionista al 20% di BDF Web e, da allora, il \u201cviaggio\u201d di quella che cambier\u00e0 nome, diventando <strong>B2PWeb<\/strong> (Borsa Premium Professionnel Web) si \u00e8 arricchito di nuovi protagonisti. Sempre pi\u00f9 operatori logistici vi hanno aderito rendendosi conto degli enormi vantaggi che una Borsa noli creata da loro stessi e completamente partecipata dai trasportatori poteva offrire sul mercato.<\/p>\n<p>La Borsa Noli francese, controllata dall\u2019azionista di maggioranza H2P, ha mantenuto la sua veste di mutualit\u00e0, garantendo cos\u00ec a tutti di poter partecipare senza che nessun azionista ne possa diventare unico proprietario.<\/p>\n<h3><strong>Nasce Resta Italia<\/strong><\/h3>\n<p>L\u2019esigenza di una borsa noli che facesse incontrare direttamente domanda di trasporto merci ed offerta ha spinto anche due dei maggiori raggruppamenti di trasportatori italiani a percorrere la strada gi\u00e0 tracciata in Francia. <strong>Astre Italia<\/strong> e <strong>Federtrasporti<\/strong>, infatti, hanno unito forze ed esigenze, entrando in societ\u00e0 con <strong>B2PWeb<\/strong> e creando \u201c<strong>Resta Italia<\/strong>\u201d, la societ\u00e0 che distribuir\u00e0 in esclusiva per l&#8217;Italia la borsa Noli B2PWeb.<\/p>\n<p>Le premesse ci sono tutte perch\u00e9 il sistema \u00e8 ampiamente sperimentato.<\/p>\n<h3><strong>Una Borsa noli creata dai trasportatori al servizio dei trasportatori<\/strong>.<\/h3>\n<p>Uno dei problemi maggiori, infatti, che incontrano gli operatori del settore \u00e8 il cosiddetto \u201cviaggio a vuoto\u201d. Si ha cio\u00e8 un carico da prelevare e trasportare ma non si ha un \u201critorno\u201d e viaggiare a vuoto ha un costo enorme. Cos\u00ec una piattaforma senza intermediari che faccia incontrare vettori, veicoli e merci, \u00e8 la soluzione migliore al problema.<\/p>\n<h4><strong>La facilit\u00e0 di utilizzo<\/strong><\/h4>\n<p>A disposizione di tutti coloro che vorranno utilizzarla vi sar\u00e0 l\u2019esperienza, ormai pi\u00f9 che decennale, di B2PWeb. Una piattaforma di facile utilizzo che dialoga con i TMS in tempo reale. Baster\u00e0 un click per mettere a disposizione un carico o trovare un veicolo, ottimizzando costi e tempi. Evitando costosi viaggi a vuoto. Una volta registrati non sar\u00e0 necessario ripetere l\u2019operazione. Ma solo offrire o domandare. E quindi scegliere la migliore opportunit\u00e0. E <strong>nessuno meglio di un autotrasportatore<\/strong> sapr\u00e0 individuarla n\u00e9 offrirla.<\/p>\n<p>Resta Italia aspira a diventare il punto di riferimento della logistica italiana, <strong>non solo al servizio dei grandi vettori, ma anche dei piccoli<\/strong> che potranno crescere affacciandosi sul mercato italiano ed europeo con la possibilit\u00e0 di diventare protagonisti. Una societ\u00e0 i cui proprietari sono gli stessi operatori logistici non pu\u00f2 che essere il miglior distributore di domanda ed offerta.<\/p>\n<p>26 sono gi\u00e0 i soci, tutti trasportatori, tutti protagonisti della logistica e del trasporto merci su strada. E tra essi, come dicevamo, i due raggruppamenti pi\u00f9 grandi del mercato italiano: Astre Italia e Federtrasporti.<\/p>\n<p>Offrire il carico quando non si ha il veicolo, ottenere il veicolo quando si ha il carico. Un principio semplicissimo e dunque efficace. <strong>Un semplice click<\/strong> sulla finestra scelta e l\u2019operazione va a buon fine. Il tutto grazie ad una architettura software semplice e veloce. Insomma un e-commerce del trasporto adatta ai nuovi tempi che pretendono velocit\u00e0, sicurezza, efficacia e semplicit\u00e0 di utilizzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 stata presentata ieri ufficialmente ai soci Astre \u201cResta Italia\u201d, partner esclusivo per l\u2019Italia di B2PWeb, borsa carichi francese dei trasportatori. Una nuova creatura, nata dalla volont\u00e0 dei trasportatori e completamente al loro servizio. Anche il nome scelto, Resta Italia, sostanzia la sua mission. 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