Si avvicina sempre pi\u00f9 la data in cui i lavori di manutenzione al Ponte di Lueg non saranno pi\u00f9 rinviabili.<\/p>\n
La societ\u00e0 che gestisce il Ponte di Lueg, sull’autostrada A13 del Brennero, Asfinag (Autobahnen und Schnellstra\u00dfen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft) ha annunciato, pertanto, che da gennaio del prossimo anno il Ponte sar\u00e0 percorribile su una sola corsia.<\/p>\n
La necessit\u00e0 di limitare il transito ad un’unica corsia e ridurre in tal modo il carico che il Ponte deve sopportare \u00e8 dovuta proprio all’urgenza di effettuare lavori di manutenzione ormai irrinunciabili.<\/p>\n
Il ponte di Lueg \u00e8 lungo quasi due chilometri (1804 metri) ed \u00e8 stato costruito ben 55 anni fa.<\/p>\n
Il costo dei lavori complessivi \u00e8 stato stimato dalla societ\u00e0 austriaca in circa 300 milioni<\/strong> di euro. Si presume che la durata del primo lotto sar\u00e0 di circa due anni e mezzo. Poi, per il completamento occorrer\u00e0 altro tempo. Se andr\u00e0 tutto secondo le previsioni con inizio dei lavori entro la primavera del 2025, il completamento avverr\u00e0 nel 2030.<\/strong><\/p>\n L’annuncio della necessit\u00e0 di effettuare i lavori straordinari di manutenzione ha provocato gi\u00e0 numerose preoccupazioni tra le imprese di autotrasporto che quotidianamente attraversano il Ponte dell’A13 per oltrepassare il Brennero.<\/p>\n Proprio per questo Asfinag ha rinviato diverse volte l’inizio dei lavori, data la concomitanza di altre difficolt\u00e0 nel transito da e per il Brennero verificatesi negli ultimi tempi. La limitazione del transito ad una sola corsia dovrebbe consentire di attendere il 2025 senza caricare eccessivamente il ponte.<\/p>\n La societ\u00e0 austriaca sta anche valutando la possibilit\u00e0 di aprire entrambe le corsie, pur limitando il transito in modo da rispettare i limiti di peso che il ponte pu\u00f2 sopportare nelle attuali condizioni, nei periodi di maggior traffico commerciale.<\/p>\n Considerate le gi\u00e0 numerose limitazioni al transito dei mezzi sopra le 7,5 tonnellate, si teme che i futuri interventi \u2013 e le restrizioni alla viabilit\u00e0 previste – potranno avere un forte impatto sul traffico lungo l’asse del Brennero da entrambi i lati del confine e causare ulteriori ostacoli al passaggio dei tir.<\/p>\n Proprio per questi motivi si sono tenute gi\u00e0 diverse riunioni sull’argomento a cui hanno preso parte i Consigli provinciali di Bolzano e Tirolo, oltre che l’amministratore delegato di Asfinag.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si avvicina sempre pi\u00f9 la data in cui i lavori di manutenzione al Ponte di Lueg non saranno pi\u00f9 rinviabili. La societ\u00e0 che gestisce il Ponte di Lueg, sull’autostrada A13 del Brennero, Asfinag (Autobahnen und Schnellstra\u00dfen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft) ha annunciato, pertanto, che da gennaio del prossimo anno…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3005,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,8],"tags":[100],"class_list":["post-3004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_interne","category-news_esterne","tag-brennero"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3004"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3006,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3004\/revisions\/3006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Le preoccupazioni delle imprese di trasporto<\/h3>\n