{"id":2833,"date":"2024-03-18T15:01:28","date_gmt":"2024-03-18T15:01:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.astreitalia.it\/?p=2833"},"modified":"2024-04-09T14:28:18","modified_gmt":"2024-04-09T14:28:18","slug":"direttiva-pesi-e-dimensioni-curcio-astre-dobbiamo-raccogliere-la-sfida-e-anticipare-gli-altri-paesi-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/2024\/03\/18\/direttiva-pesi-e-dimensioni-curcio-astre-dobbiamo-raccogliere-la-sfida-e-anticipare-gli-altri-paesi-ue\/","title":{"rendered":"Direttiva pesi e dimensioni, Curcio (ASTRE): \u201cRaccogliere la sfida e anticipare gli altri paesi Ue\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Il Parlamento Ue ha dato il via libera alla <strong>norma pesi e dimensioni<\/strong> che autorizza la circolazione di\u00a0camion ecologici pi\u00f9 lunghi e pesanti. Obiettivo dei parlamentari \u00e8 di\u00a0aumentare il peso massimo dei camion a emissioni zero\u00a0per compensare lo spazio e il peso necessari per ospitare\u00a0batterie\u00a0o celle a idrogeno e per fornire\u00a0ulteriore capacit\u00e0 di carico.<\/p>\n<p>Una decisione che avr\u00e0 sicuramente effetti in tutti i segmenti del trasporto merci.<\/p>\n<p>Ne parliamo con <strong>Giuseppe Curcio<\/strong>, presidente della <strong>Rete Astre Italia<\/strong>.<\/p>\n<p><em>Come si pone Astre rispetto a questa strategia? Siete a favore dell&#8217;introduzione dei mega truck?<\/em><\/p>\n<p>\u201cAstre \u00e8 un&#8217;entit\u00e0 che ha lo scopo di creare e supportare opportunit\u00e0 di Business tra i Soci, infatti non \u00e8 un&#8217;associazione bens\u00ec un consorzio. Il pensiero dei soci, come immagino sia per la maggior parte degli operatori del settore, \u00e8 assolutamente <strong>positivo rispetto alla rimodulazione di pesi e misure<\/strong>, cosa ben rappresentata dal progetto <strong>Mega Truck<\/strong>. Potrebbe essere la <strong>soluzione<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.astreitalia.it\/index.php\/2024\/01\/15\/doppio-semirimorchio-lalternativa-sostenibile-per-lautotrasporto-italiano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(come gi\u00e0 anticipato in un&#8217;altra mia intervista)<\/a> <strong>ad una serie di problematiche<\/strong> che attanagliano il nostro settore e quello del sistema economico nella sua totalit\u00e0. Oltre al fatto che, inevitabilmente ha anche dei risvolti positivi rispetto alla <strong>sostenibilit\u00e0 ambientale del sistema trasporto<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p><em>\u00a0L&#8217;Italia, con le sue peculiarit\u00e0 infrastrutturali, sarebbe in grado di accogliere questo tipo di veicoli?<\/em><\/p>\n<p>\u201cRitengo di s\u00ec. Ovvio che la circolazione dei convogli va regolamentata in maniera da renderli utilizzabili, almeno in una prima fase, in <strong>ambiti viari ben definiti<\/strong>, che rispondano a caratteristiche infrastrutturali che permettano tali impieghi\u201d.<\/p>\n<p><em>\u00a0Il mondo associativo ferroviario ha avanzato diverse critiche perch\u00e9 ritiene che la direttiva non incentivi l&#8217;intermodalit\u00e0. Siete d&#8217;accordo?<\/em><\/p>\n<p>\u201cRitengo che i <strong>sistemi di trasporto<\/strong> in particolare ferroviario, stradale e navale, debbano essere sempre pi\u00f9 <strong>integrati<\/strong> e soprattutto debbano porsi \u00a0l&#8217;uno verso l&#8217;altro con assoluto <strong>senso di partenariato<\/strong>, piuttosto che concorrenziale\/oppositivo ed in certi casi addirittura lobbistico. Dobbiamo renderci conto che <strong>creare opportunit\u00e0<\/strong> e soprattutto metterle <strong>in rete<\/strong>, che \u00e8 ci\u00f2 che quotidianamente realizziamo in <strong>Astre<\/strong> in ambito non solo domestico, pu\u00f2 essere l&#8217;elemento attraverso cui le nostre aziende potranno approcciare le <strong>sfide future <\/strong>con maggiore successo.<\/p>\n<p><em>Se l&#8217;orientamento europeo sar\u00e0 confermato anche a giugno dopo le elezioni, cosa potr\u00e0 fare l&#8217;Italia per adeguarsi e non subire contraccolpi commerciali?<\/em><\/p>\n<p>\u201cDeve semplicemente adeguarsi e magari perch\u00e9 no, anche <strong>anticipare<\/strong> ci\u00f2 che molto probabilmente gli altri, i paesi comunitari, stanno gi\u00e0 mettendo in atto come ad esempio la Spagna.\u00a0 Il rischio potenzialmente determinato dall&#8217;inerzia nel decidere pu\u00f2 essere certamente impattante sotto il profilo commerciale e per evitare questo tipo di conseguenze\u00a0<strong>confido<\/strong> personalmente in un impegno da parte delle <strong>associazioni di categoria<\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Parlamento Ue ha dato il via libera alla norma pesi e dimensioni che autorizza la circolazione di\u00a0camion ecologici pi\u00f9 lunghi e pesanti. 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